房车兼具“房”与“车”两大功能，车上具备卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器。乘房车旅行可以带给人“生活中旅行，旅行中生活”的美妙感觉。

　　
　　如今，越来越多的中国人开始尝试这种新鲜有趣的旅游方式。目前，中国房车的保有量已经达到1.5万辆，旅游专家们乐观地估计，中国的房车旅游市场将迎来快速发展时期。
　　
　　在近日召开的金融推动北京汽车露营旅游发展研讨会上，中国旅游车船协会自驾游露营房车分会秘书长刘汉奇介绍说，目前，中国的房车和房车露营地正处于起步阶段，面临前所未有的发展机遇，房车旅游将成下一个旅游蓝海。
　　
　　“目前，我国房车保有量在1.5万台，房车露营地有200家左右。下一步房车露营方面的业态会有比较大的发展，据我们保守估计到2020年我们国家的露营地应该到800~1000家左右。”
　　
　　据相关部门统计，我国民用机动车保有量已达2.64亿辆，汽车数量仅次于美国居世界第二位;而目前美国的房车保有量超过900万辆，露营地数量约1.9万个，而欧洲的房车保有量有600多万辆，露营地约有2.5万个。有分析预计，房车在未来有可能会成为中国主流的旅游休闲方式，房车旅游市场将有200亿元人民币的市场容量，达到国内旅游收入的百分之一。
　　
　　刘汉奇认为，房车露营地的建设和房车是一对孪生兄弟。没有露营地，房车很难兴旺起来。在美国，城市周边的森林公园都会有许多免费的房车停靠点，作为城市的公共服务设施，而在中国，露营地多是为了普通小型汽车自驾游所设计，作为房车的配套设施少之又少。
　　
　　此外，房车上路也是一个难题。刘汉奇告诉记者：“在我们国家的交通法规规定，拖挂车上路，上普通路没问题，上高速没有明确的规定，上路有可能不给你放行。”记者了解到，公安部和交通运输部将就此在2015年明确拖挂房车上路的政策。
　　
　　随着房车上路政策的明确和配套设施的逐步完善，中国的房车旅游将迎来春天。北京市旅游发展委员会主任宋宇说，北京将进一步出台政策扶持房车旅游发展：“房车旅游存在两个不足，一是规范化不够，最近刚刚出台了一个房车露营地建设的标准;第二个不足是缺乏连锁经营和联合经营，对驾车游客来说，服务不是很方便，我们现在正在建设一个公共平台，为自驾游游客建设一个平台，在产权经营方式没有走向联合的时候，我们希望通过这种方式给游客更好的服务。”
　　
　　据悉，在中国国内购买一辆拖挂式房车，目前需要十几万到上千万人民币不等。（新闻来源：中国旅游新闻网）
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