安徽从建设一座公交候车亭做起 构建现代综合交通运输体系

　　日前安徽省发布了《安徽省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》，纲要要求全省全面提升交通网络整体效率和运输服务水平，从基础的公交候车亭等交通基设施，到合肥都市圈“1小时通勤圈”、机场铁路的建设，通过一系列投资让交通网络更加完善，运输结构更加合理，居民出行更加便捷。

　　纲要指出，“十二五”期间安徽全省交通基础设施建设完成投资4114亿元，是“十一五”的2倍，综合交通网总里程增加3.7万公里。以合肥为中心，芜湖、蚌埠、阜阳、安庆、黄山为支撑，其他各市为节点的综合交通枢纽体系初步建立。

　　采访期间记者在合肥市郊某公交站台看到，施工人员正在进行新款公交候车亭的安装。据来自宿迁华展工贸有限公司的工作人员介绍说，不只是合肥，他们的施工范围已经覆盖了安徽省内多个城市，据他们统计，安徽省近一年来新建设的候车亭数量比别的省份要多很多，从区域上看，建设区域也从以往的城市向乡镇扩散。

　　不只是公交候车亭，在提升城市公共交通便利方便方面，安徽省也加大了投入力度，比如互联网、自助机售票等信息化、电子化票务结算服务得到了普遍运用;城市公共交通一卡通工程加快实施，1500个邮政网点开通联网售票业务，安徽全省高速公路实现ETC不停车电子收费系统全覆盖并与全国联网。

　　纲要指出，十三五期间安徽要努力发展城市绿色交通，构建以城市轨道交通和公共汽电车为主的城市交通出行系统。坚持公共交通优先导向。推广使用低碳环保运输装备，倡导绿色出行，推动交通运输发展绿色低碳可持续。