记者近日从市轨道公司获悉，近期，轨道交通3号线合肥站与铜陵北路站区间顺利打通，3号线施工最难关被攻克。

 

　　3号线合肥站位于1号线合肥站下方，与1号线“十”字换乘，3号线合肥站至铜陵北路站区间是该线路打通难度最大的区间。

 

　　施工过程中，盾构机要以极小的曲率半径下穿合肥站东咽喉股道群(7股道)，且轨道通行列车均为客运，接收后要空推过站下穿1号线，施工风险极高。在运行地铁线下贯通，也存在较大的风险。

 

　　穿越1号线，由于地下空间密闭，空气湿度较大，给施工制造了不少麻烦。同时，焊接会产生大量烟尘，密闭空间通风如果操作不慎，就会给1号线运营带来影响。经过周密部署，紧张作业，3号线合肥站与铜陵北路站区间顺利打通。

 

　　至此，3号线全线56个单线地下盾构区间中，已有38个盾构区间实现贯通，4个高架区间中，已有2个区间实现贯通。

责任编辑：　肉馅的小包子