合肥计划用三年时间打造城市慢行系统 一环内等区域优先实施

　　7月17日，据合肥市规划局消息，近日合肥出台了《合肥市慢行系统完善工程实施方案》，计划用三年时间，完善慢行微循环。2017年优先实施一环内(含一环)区域，2018年将开展二环内(含二环)其他区域，2019年全面覆盖。

　　据了解，城市慢行系统，是把步行、自行车、公交车等慢速出行方式作为城市交通的主体，有效解决快慢交通冲突、慢行主体行路难等问题，引导居民采用“步行+公交”、“自行车+公交”的出行方式。

　　根据《方案》规划，2017年优先实施优先实施一环内(含一环)区域、政务区万达广场周边片区、瑶海区合肥火车站片区、新站区职教城区域、经开区明珠广场及大学城等区域。

　　2018年开展二环内(含二环)其他区域、高新区天乐社区、滨湖新区启动区等区域的慢行系统完善工程，进一步扩大慢行系统完善区域范围。

　　2019年在全市其他范围内开展慢行系统完善工程，重点完善公建点和居住集中区周边的慢行系统，实现全覆盖。

　　具体改善内容包括：步行空间，保障既有步行空间，避免停车占用步行空间。整合扩展步行空间，一体化设计道路和建筑，综合利用人行道和建筑前区空间，灵活布置绿化或街道家具。

　　改善步行环境，完善路面铺装，平整连续。提升绿化水平，发挥其遮蔽功能。明确指示标识。优化街道界面，重点完善座椅、遮蔽设施和公共艺术小品等。

　　改善骑行空间，增加非机动车道。保障非机动车道独立性。实现非机动车道线形、竖向及铺装的连续、统一。采取与公交站点一体化设计。

　　改善停车工程，规范非机动车停车，增加专门的非机动车停车设施，设置在便捷醒目处。

　　改善慢行过街，改善平面过街条件，加密过街设施间距，提升安全性。增加立体过街设施。