在合肥，除了有共享单车、共享充电宝等共享事物，最近“共享家族”又添了新成员——共享雨伞。目前，合肥共享雨伞共有30个投放点共600把雨伞，可上市近2个月，借还仅约100次。专家称，共享雨伞或不适合合肥“土壤”。作为公益组织推出的爱心活动，如果不想浪费社会资源，不如“割肉”换“芯”，做些其他主题的内容。
 
　　现状：600把共享雨伞近两月借还约100次
 
　　7月3日上午，记者见到了共享雨伞的负责人、红头车队队长何学勇。何学勇说，今年5月13日，28个共享雨伞的发放点正式在支付宝上线。市民只需在支付宝客户端上打开芝麻信用，即可依次进入借还雨伞界面，在地图上寻找距离自己最近的雨伞发放点，所有的点都可用于返还，这些点都是在街道或社区服务中心、商店内。
 
　　“30个点共有600把雨伞，其中有2个点没有上线，是专门为不会使用手机客户端的老年人保留的。”何学勇说，芝麻信用评分在600分以上的市民，可免押金借伞，否则需支付20元押金。免费借伞时间为7天，从第8日起开始收取每天1元的租金，借伞时间超过15天，将自动扣除每日的租金和雨伞20元押金。
 
　　在程序后台中可清楚地看到雨伞借还的情况。从5月13日上线至今，共享雨伞2个月的借还次数近100次，其中有3人在15天之内没有归还雨伞，被扣除20元押金。收到的租金加上扣除的押金也不过100元左右。
 
　　探访：有的点无人问津有的点使用频率较高
 
　　7月3日下午，记者来到北一环附近的中州家具广场。在一楼靠里的一服装店内，记者见到了摆放位置不是那么显眼的雨伞。12把紫红相间的雨伞依次摆放在标注有“爱心雨伞”的伞架上。记者打开其中一把，发现它要比市面上普通的雨伞要大出不少。
 
　　该店店长告诉记者，每一把伞需要支付20元的押金，他们一共付了240元。“从5月至今，这些伞都没有被人使用过。”店长称，可能是很多人并不知道它的存在以及如何使用它。
 
　　而位于淮河路某品牌鞋店内的爱心伞颇受市民青睐。该鞋店的工作人员告诉记者，下起雨时，员工就会把这些伞放置在店门口显眼的位置。“有时十多把伞一会就被借完了，还要从红头车队补伞。”
 
　　计划：希望市民也能加入到“爱心雨伞”的队伍中
 
　　何学勇介绍说，其实早在2014年，他们的爱心雨伞就投放在合肥沿街商店、学校门卫室等地方，由于当时不需要缴纳押金、无需留下使用者信息，所以当年投放的1100把雨伞，返还的也不过10把左右。
 
　　为了改变这种境况，从2015年开始，他们开始要求放置雨伞的商家交付一定的押金，使用者只有同时归还完好的雨伞和押金卡，才能免费使用。
 
　　“我们最高峰的时候是投放了34个点，后来由于一些点雨伞的使用率太低或商家管理不善，投放点减少了。”何学勇表示，做这件事，只是他们爱心组织的其中一件，毕竟雨伞并不是生活的必需品。从目前运行的情况来看，还能再坚持好几年。
 
　　未来，何学勇说，希望扩大“爱心雨伞”的队伍。“我们希望有多余雨伞的市民可以自愿献出它们，让市民每隔数百米就能借伞还伞。”何学勇说，如果共享雨伞运行的更加成熟，那些献出雨伞的市民就可以免费用伞，或获得其他奖励。
 
　　城管：共享雨伞不能享特权也不能占用公共设施
 
　　记者搜索发现，爱心雨伞在全国多个城市已经出现，杭州的爱心雨伞出现在街头的首日就遭遇了“下架”，原因是这些雨伞占据了人行道、盲道等公共设施，摆放得杂乱无章，严重影响了道路通畅。
 
　　就此，合肥市城管局相关负责人表示，目前合肥城管还没有接到有关共享雨伞占用公共设施的案例。“对于这些新生事物，我们在态度上是欢迎的，但前提是它的出现符合相关法律法规。”该负责人称，并不能因为它带有“共享”的头衔，就享有特殊的待遇。如果共享雨伞的摆放占用了公共设施，根据《合肥市城市管理条例》相关规定，雨伞会被城管部门处理。

　　■专家建议

　　共享雨伞或不适合合肥土壤不如“割肉”换“芯”
 
　　合肥学院房地产研究所副所长、经济系老师凌斌称，合肥的共享市场很热闹，但结合全国的大环境来看，共享雨伞的发展可以说并不是十分如意。“雨伞相对经济价值不高，产品的耐用性也很一般，也许一次大风就让雨伞折了腰，这个结果并不是使用者客观上造成的。”此外，凌斌说，合肥并不是一个多雨的城市，人们对于雨伞的需求并不是很强烈，这个从借还的次数也能说明问题。
 
　　凌斌建议，如果是公益组织推行的爱心活动，某种程度来看，这也是一种社会资源的浪费，不如“割肉”换“芯”，重新整合资源再出发。
责任编辑：　一米阳光