6月8日，不仅是全国高考的第二天，合肥地铁2号线也传来了好消息，上午10点整，随着合肥大众路站直流1500V断路器的合闸送电，地铁2号线接触网(西起蜀山车辆段，东至大众路站)成功实现全线送电。
 
　　据了解，全线“电通”是继5月10日列车上线调试、5月14日全线“长轨通”后，地铁2号线工程建设取得的又一重大节点成果，为2号线年内顺利开通试运营奠定了坚实基础。
 
　　地铁2号线西起长宁大道口，东至大众路站，沿长江西路、长江中路、长江东路敷设，全线总长约27.76km，共设车站24座。2号线供电系统采用110/35kV集中式供电，DC1500V、AC04kV两级配电的供电方式，包括变电所工程接触网工程、35kV环网电缆工程等。
 
　　2号线的“电通”即意味着mkV主变电所、35kv车站变电所及全线接触网顺利实现带电运行，电客车及各类机电设备将正式受电，为下一步全线列车上线投入试运行提供了有力保障。
 
　　地铁2号线沿“安徽第一路”长江路横贯城市中心区，沿线与众多主次干道相交，并临近大量重点单位、居民小区以及多个商业区，该项目建设意义重大、影响深远受关注高。自2013年2月正式开工建设以来，2号线工程就面临着交通导改复杂、施工空间狭小、土方外运受制约、沿线。拆迁及管线迁改阻力大等诸多困难。本着“把困难留给自己，为群众提供最大方便”的原则，市轨道公司组织各参建单位科学谋划、精心组织、合理施工，在确保道路交通以及工程安全质量的前提下，全力加快推进工程建设进度。
 
　　经过全体参建人员的不懈努力，地铁2号线工程相继顺利实现了“洞通”通”、“轨通”、“电通”三大节点目标下一步，市轨道公司将组织各参建单位在确保工程安全、质量的前提下，继续全力以赴加快推进综合联调、试运行后续工程建设，力争早日实现轨道交通2号线开通运营。
责任编辑：　一米阳光