合肥轨道交通2号线已实现“全线轨通” 6月份列车将试运行

　　5月14日上午，随着青阳路-西园路区间左线最后一个钢轨接头的焊接完成，合肥轨道交通2号线工程顺利实现长轨全线贯通。记者来到施工现场探访，在此了解到，预计6月1日，地铁2号线可实现全线电通，列车将上线调试。

　　2号线全线轨道无缝连接

　　5月14日上午，本网编辑来到了合肥轨道交通2号线西园路站。随着该站点内钢轨接头的焊接工作顺利完成，轨道交通2号线正线轨道铺设工程（蜀山车辆段出入段线至龙岗停车场出入场线）顺利完成长轨贯通。

　　至此，2号线现已全线轨道无缝连接，实现了真正意义上的“全线轨通”。

　　工程铺设过程中，为确保工程作业质量，在监理单位对铺轨和焊轨施工实现全过程旁站、检查和验收管理的基础上，还委托第三方单位对所有的焊接接头进行了探伤检测，确保合格率达到100%。

　　6月1日前后实现“电通”、完成“联调联试”

　　全线长轨顺利贯通为轨道交通2号线工程顺利实现“电通”、完成“联调联试”、投入试运行以及正式开通试运营奠定了坚实基础。

　　5月14日上午，在钢轨接头的焊接施工现场，中铁十七局铺轨1标项目总工景彦龙介绍，预计6月1日前后，2号线可全线实现“电通”，接下来就可以进行信号“联调联试”。列车也可以上线调试，早在4月份，列车就已经开始分段调试工作，“全线轨通之后，列车就可以在全线范围进行调试。”

　　景彦龙表示，目前的施工进度完全可以按照计划，在6月中下旬进行2号线列车试运行，“试运行就是空车跑，试运营的话，目前预测时间应该是在10月份。”

　　“振兴路站”作为样板站已基本建设完备

　　在2号线“西园路站”内，本网编辑看到，站内已初具雏形——地铁入站大厅、进出站上下行手扶电梯、站台防护门……

　　当众人视线的焦点聚集在最后一处钢轨接头的焊接过程中时，站内的工人们仍在各自忙碌地工作着，几名工人正在给墙面、地面铺瓷砖。

　　目前，“西园路站”还只能望见轮廓，作为样板站的“振兴路站”施工进度已遥遥领先于其他站点，“机电、装修、进出站口，基本上都已经建设完备。”景彦龙说道。

　　此外，景彦龙还明确表示，预计6月底，长江路主车道可以放行，“由于地铁进站口等的修建工作，其他部分路段可能会延后通行。”