空中架“新桥”，开放门户宽。通航近四年，合肥新桥国际机场作为安徽对外开放新门户，开放效应越来越明显。为全面发展临空经济，紧邻新桥机场的合肥空港经济示范区顺势而为，创建进境口岸，开辟货运航线，建设保税物流仓库，积极打造“对外开放大通道”。今年，合肥空港将进一步申报建成食用水生动物、药品等进境口岸，同时增开“合肥-天津”等多条货运航线。

 

　　敞开门户：打造进境口岸新高地

 

　　2014年6月，省政府批复同意设立省级合肥空港经济示范区(下文简称“合肥空港”)。从成立之日起，合肥空港就瞄准“国家级临空经济示范区”的战略定位。

 

　　几年来，合肥空港除了快速开展道路、环境等基础设施建设，还实现了首个进境口岸、首条货运航线等多项突破。2016年12月11日晚，满载60吨智利车厘子、蓝莓的水果包机，顺利抵达新桥机场，3个半小时全部完成清关报检流程，创造了水果包机的“合肥速度”。

 

　　截至目前，合肥空港进境水果、冰鲜水产品指定口岸已建成运营，食用水生动物进境口岸、药品进境口岸已经启动申报，争取今年上半年批准立项，下半年建成验收运行。以口岸为平台，来自智利和美国的车厘子、蓝莓，来自泰国等地的热带高端水果将实现批量进口，带动航空特色物流产业加快集聚。未来，空港将被打造成为我省口岸门类最多、检验最便捷的口岸高地，建设成为全国最有影响力的进口车厘子、三文鱼集散中心。

 

　　打开通道：开辟空中货运新航线

 

　　引进来，走出去，空港货运通道是关键。今年初，新桥机场D类、E类专用货机坪正式建成启用。新增专用货机坪，拥有2个全货机位，D类、E类停机位各一个，能满足波音747、777、空客A340、330等全货机停放需求。1月份，“重庆-合肥-洛杉矶”临时国际货运包机波音777全货机，从新桥机场起飞。这是新桥机场目前开通的最大载重量的国际货运包机，满载重达88吨，货值约120万美元。

 

　　看好合肥空港发展前景，各大企业纷纷抢滩合肥。据介绍，圆通、顺丰等知名物流公司，正抢抓新桥机场功能完善、航时资源丰富等有利条件，积极入驻空港。今年，圆通计划在合肥设立空港转运中心，新增2条国内货运航线;顺丰在已有1条“合肥-深圳”国内货运航线基础上，计划增开“合肥-天津”货运航线。

 

　　另外，上海最大水果进口商——煜谦贸易公司已在合肥空港设立子公司，计划今年组织20架包机，进口智利、美国的车厘子和蓝莓，并逐渐向中西部辐射，打造区域性进口高端水果批零分拨中心。

 

　　面向未来：建成长三角航运副中心

 

　　合肥空港，已然成为合肥对外开放的重要平台。几年来，新桥机场航空货运增速不断加快，货邮吞吐2018年有望达到10万吨，2020年有望突破15万吨。

 

　　今年，合肥空港保税物流中心(B型)将建成营运，这将为合肥发展空中货运增添新的动力。为进一步拓宽空中货运通道，合肥经开区正以“各个击破”的方式沟通四海，连接八方。下一步，合肥空港将增开合肥至欧洲、日韩、东南亚等国际定期货运航线，同时开通至东南、西北、东北、华北等国内全货机航线。根据货运需要，随时开通口岸进口产品的临时货运包机。

 

　　未来，新桥机场将形成覆盖境内外的航空客货运网络，年航空旅客吞吐量突破1000万人次、货邮吞吐量突破20万吨。合肥空港经济示范区管理办公室副主任邢施民介绍，省、市已出台专门的货运补贴政策，以后还将加大补贴力度。“如今，合肥与南京、杭州并列长三角世界级城市群副中心，合肥空港未来也将成为整个长三角航运的一个副中心。”

责任编辑：　一米阳光