“车未卖 钱先行”，恒大汽车引战260亿！

一个早上市值激增超1500亿，不得不说，恒大真的太会玩了。

1月24日，恒大汽车发布公告，6名投资者将认购恒大汽车定向增发的9.52亿股新股，总计260亿港元，募资规模堪称新能源汽车行业的历史之最。

恒大汽车目前一车尚未销售，市值却暴涨接近4000亿港元，近乎两倍于地产主业的中国恒大（03333，HK）市值。
 

“车未至 钱先行”恒大汽车引战260亿  
 

成功引入260亿战投，股价单日暴涨52%，恒大汽车（0708.HK）已然成为资本市场的新宠儿。
 

据悉，此次定增对象不少是许家印地产圈和香港富豪朋友，包括深圳地产大佬京基集团董事长陈华、中洲集团董事长黄光苗，以及香港富豪刘銮雄妻子陈凯韵。
 

此次属于恒大汽车半年内第二次增资，前一次增资引入了包括腾讯、红杉资本以及滴滴出行等股东。值得一提的是，2020年9月，恒大汽车曾公告，拟发行人民币股份及于上交所科创板上市。
 

为什么众多投资巨头如此看好恒大汽车？笔者认为，恒大汽车仍处于价值洼地:
 

首先，特斯拉股价起爆点，是国产Model 3于去年年初量产交付，随后股价狂飙近900%。而恒大汽车正同步研发14款车，且首期六款恒驰已发布，并将于下半年陆续量产交付。参考特斯拉的市值增长轨迹，恒大汽车一旦拥有六款在售车型，其股价势必迎来爆发。
 

其次，恒大汽车在全球布局十大智能制造基地，2025年前规划总产量为100万辆/年，2035年前规划总产能为500万辆/年；加上恒大汽车正筹建展示体验、销售、售后服务三大中心，并可借力房车宝旗下的2162万经纪人、超3万家线下门店，强大的产能规模与销售网络，能确保恒驰量产后快速抢占市场份额。

市值4000亿，下一个“特斯拉”呼之欲出。
 

新能源汽车巨大的发展空间，不能不让各方资金蠢蠢欲动。
 

前有特斯拉，后有恒大、蔚来等造车新势力，最近苹果、百度、华为等巨头纷纷抢滩布局，更将这一行业推向了高点。
 

过去一年，这些造车新势力估值飞速攀升。
 

特斯拉自去年初上海超级工厂投产以来，股价屡创新高，目前市值已达8025亿美元，约合6.2万亿港元。然而，即便迎来暴涨，恒大汽车约4000亿港元的市值，也仅为特斯拉的1/16。

参考特斯拉的市值上涨轨迹，可以预见，随着恒驰大规模量产，恒大汽车股价有望上演暴涨“神话”。若完全按照特斯拉市值测算，其市值还有近16倍增长空间。