新能源汽车产业作为拥有万亿市场的新蓝海，吸引了众多新旧造车势力的涌入，一场声势浩大的全球竞赛大幕已然拉开，短兵相接之际，车企该如何突围？

作为行业后起之秀，恒大正用实际行动给出答案。近日，恒大汽车接连放出两个重磅消息：6款恒驰惊艳首秀，上海、广州生产基地全线设备安装调试，赚足眼球的同时，也将其与众不同的造车逻辑展现得很好。
 

恒驰首期6款车全球发布

恒驰量产近了

量产能力向来是制造业的一大瓶颈，为突破掣肘，恒大发力筹备生产基地建设，这也是恒大与其他新晋造车势力最大的不同。
 
此次亮相的两大世界先进的智能制造基地，无疑向外界展示了恒大在生产制造领域的硬核实力：工业4.0的建设标准，2545台智能机器人，世界一流的装备与工艺……甚至胜过其它世界一流车企，要知道即便是巨头特斯拉，上海工厂只有数百台装配智能机器人。
 

许家印了解冲压设备调试情况

在基地的冲压、车身、涂装、装配四大车间内，恒大分别配备了德国舒勒全自动冲压生产线、德国库卡和日本发那科智能装备、德国杜尔的全自动涂装生产线以及全自动装配线，均为世界先进的智能装备。得益于世界先进的智能制造，两大基地全面投产后可轻松实现“每分钟生产1辆车”。
 

冲压车间·世界领先的德国舒勒全自动冲压生产线
 
此前，恒大已一口气发布首期6款恒驰。如今，随着两大基地已全线启动设备安装调试，意味着恒驰量产进入倒计时。

全新造车路

产品研发和产能建设相继进入最后阶段，让人不禁想起许家印在造车之初的自嘲之言：“我们造车要技术没技术，要经验没有经验，可以说是‘一穷二白’，所以我们要开辟一条和全世界车企不一样的造车路”。

当时业界还对这条“不一样的造车路”心存疑虑，如今这条“换道超车”路已然清晰。
 

车身车间·全自动化车身2线

造车伊始，恒大便目的明确，通过一系列国际并购与合作，在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进整车制造等各领域关键环节拥有世界顶级核心技术。随后，许家印率高管团队全球奔波，走访了23个国家、47个城市，拜访了58家汽车产业龙头，在工程技术、造型设计、零部件供应链领域建立起三大世界级造车“朋友圈”。
 

许家印组织召开造型设计专家委员会第一次全体会议

此外，通过上述上海、广州两大世界先进的智能制造基地，还能实现生产效率、产品合格率及品质的大幅提高，确保了恒驰拥有巨大的成本优势。
 

车身车间·全自动化地板2线


车身车间·全自动化地板2线

根据恒大规划，未来3-5年实现每年产销100万辆的规模，如此，不仅能大幅降低管理及销售费用，也能通过提高通用化率降低零配件成本。
 

涂装车间·世界先进的德国杜尔涂装机器人

可见，拿下全球顶级资源，多管齐下降成本，这套“组合拳”既是恒大造车路的独特之处，也是其不到两年时间就能实现从0到1的秘诀所在。
 

许家印了解涂装车间设备调试情况
 
相信随着恒驰逐步量产，恒大汽车更有望抢占市场主导地位。新能源汽车行业已然进入重新洗牌阶段，未来，霸主之位鹿死谁手，值得期待。
 

装配车间·行业首创双色弧形灯廊
 
责任编辑：　静静