38岁第一次参加赛车比赛，短短9年已成“中国飘移第一人”
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摘要: “玩车”一直是大部分人眼中，“不务正业”的表现，而坚持“玩车”的都是顶着各界压力，无论是家庭还是社会政策，能坚持下来的都是十分需要勇气。
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“玩车”一直是大部分人眼中 “不务正业”的表现 而坚持“玩车”的都是顶着各界压力 无论是家庭还是社会政策 能坚持下来的都是十分需要勇气的 今天向大家介绍下 坚持“玩车”并让“玩车”成为一种职业 中国飘移第一人 张少华
年轻时的张少华和大多数一样 在浙江经营着一家服装生意 为生活努力着 他一头卷发 到哪儿都戴着一副黑色墨镜 喜欢赛车
常常半夜三更在老家的山路上玩拉力 不专业、不正规，还有潜在危险 20来岁的张少华瞎玩得很带劲 他可能没有送豆腐的“藤原拓海”天赋异禀 但他绝对有高桥凉介热爱飘移的热情
03年第一次亲临现场观看比赛 07年，轰鸣的引擎声 靓丽的车身拉花 酷劲十足的赛车服 赛车震撼的感染力 让张少华更加坚定了自己的“赛车生涯” 自此之后， 便开启自己的求学之路 先后去了香港、日本向国际赛车高手 学习赛车技能 并花了8.8万元购买了人生第一辆 赛车尼桑S14
08年4月张少华第一次参加在深圳 举办的赛车比赛便拿到最佳新人奖 其后 一站不落地参加各项飘移大赛 2010年、2011年，WDS世界汽车飘移赛 连续两年在杭州举行 张少华连续夺冠
（2017 D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯上海站夺冠） 张少华的战车 日产S14
下图为 2013CDC中策朝阳轮胎车队张少华赛车
（飘移战车中常见的右舵）
（采用的是Recaro座椅）
（Twin CAM双凸轮轴发动机）
（碳纤维尾翼）
（从侧后方看这款车的竞技范儿十足）
（这款比赛用车采用的是威迅排气）
（中国车手张少华）
比赛用车车手需要对车辆状况全面的即时了解 依靠车辆原配的仪表是不够的 因此在比赛用车上看到这些改装的监控表
采用了著名车身强化品牌狮特CIDEP的产品，因此车身出现它的贴纸也并不奇怪 迄今为止 张少华是参加D1 GRAND PRIX大赛 第一位中国车手 这也是中国飘移车手 走向国际顶级赛事的一个里程碑 中国赛车运动推广者
后成立 浙江张少华文化传播有限公司 将D1 GRAND PRIX飘移赛事引入中国 并承办该赛事
今年9月 D1飘移大奖赛登陆合肥 届时会有10多个国家和地区的 国际顶级车手参加决赛 40多岁的张少华也将继续参赛 代表中国车手与其他国际车手进行较量
对张少华来说 赛车已然不再是一种简单的兴趣 也不局限于一份职业 而是一份值得终生追求的中国赛车事业
张少华历史战绩 2008年9月亚太飘移公开赛上海站国内组个人冠军 2008年10月世界飘移杭州站国内组个人冠军 2009年11月WDS世界飘移系列赛个人冠军 2010年中国飘移系列赛惠州站冠军 2010年5月WDS世界飘移系列赛国际组冠军 2010年亚太飘移公开赛烟台站冠军 2010年中国飘移系列赛广东肇庆站冠军 2010年6月中国飘移系列赛上海天马山站个人冠军 2010年中国飘移系列赛年度总冠军 2011年WDS杭州站国际组冠军 2012年上海天马论驾飘移赛年度冠军 2012年上海飘移王 2013CDC中国飘移锦标赛西安站冠军 2013CDC中国飘移锦标赛车队年度冠军 2015CDC中国飘移锦标赛北京站冠军 2016 D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯上海站RD2 单走第4名、追走4强 2016 D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯上海站RD1 单走第11名、追走16强 2017 D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯北京站追走8强 2017 D1 GRAND PRIX飘移大奖赛中国杯上海站冠军
9月3日，合肥奥体中心 现场为中国车手加油
责任编辑： 一米阳光
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